문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 147 (문단 편집) == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-139|구 38-2번]] (월계동~도곡동) 도시형버스가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 석계역 대신 드림랜드(당시 명칭, 현 북서울꿈의숲) 경유로 바뀌었고, 번호도 147번으로 바뀌었다. * 2008년 12월 20일에 양방향 모두 월계역을 경유하도록 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1319|관련 공지사항]] [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002405315|관련 기사]] * 2018년 10월 1일부터 평일 운행횟수가 5회 감회되었다.(단, 토요일/공휴일 운행횟수는 현행 유지) 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16099960|관련 공문]] * 2019년 4월 1일에 예비차가 1대 감차되어 1222번으로 이동하였다. [[http://opengov.seoul.go.kr/synap/file2.php?filepath=%2Fdata%2Ffiles%2Fdcdata%2F100001%2F20190312%2FF0000070451265.hwp&fid=F0000070451265&mobile=y&fnm=%EA%B2%B0%EC%9E%AC%EB%AC%B8%EC%84%9C%EB%B3%B8%EB%AC%B8|관련 공문]] * 2019년 11월 8일을 기해 기점 막차시각이 22:40에서 22:30으로 10분 앞당겨졌다. 다만 운행횟수에는 변동이 없으며, 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일의 최대 배차간격이 10분에서 9분으로 줄었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18982713|관련 공문(막차시각 조정)]][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19258604|관련 공문(배차간격 변경 및 소급적용)]] * 2020년 2월 20일을 기해 출근시간 압구정역-도곡동 구간 반복운행이 종료되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19731738|관련 공문]] * 2020년 3월 2일에 잉여예비차 1대가 감차되었다.[* 공문 내용과는 달리 147번 감차분은 1132번으로 이동했고, 1132번에서 8112번용 차량이 차출되었다. 다만 실제 차량 단위가 아닌 행정 인가상 변동만 보면, 147번 예비차가 감차되어 8112번 신설에 활용되었다고 할 수 있긴 하다.][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19761730|관련 공문]] * 2020년 6월 1일을 기해 5~9분이던 평일/토요일 배차간격은 6~8분으로, 7~10분이던 공휴일 배차간격은 7~9분으로 조정되었다.(단, 전일에 걸쳐 운행횟수에는 변동 없음)[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/20585748|관련 공문1]][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/20624942|관련 공문2]] * 2021년 2월 1일을 기해 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서, 평일의 1일 총 운행횟수도 5회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 평일 최소 배차간격이 8분에서 9분으로 늘었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22033007|관련 공문]] * 2022년 5월 23일을 기해 복편(월계동 방향) 운행 시, 월계역에서 곧바로 월계동차고지로 가는 대신 [[마들로]]를 거쳐 [[노원역]]에서 회차한 후 월계동차고지로 되돌아가는 형태로[* 따라서 혼동 방지를 위해 기존 '''"월계동이마트", "도곡동 방향"''' 2가지로만 구분 안내하던 행선판에 '''"노원구청 방향"'''이 추가되었다.] 노선이 연장되었다. 이에 따라 기점 막차시각이 22:30에서 22:10으로 앞당겨졌고[* 다만 노원구청 연장 직후 7월 1일까지는, 일요일을 빼면 막차가 월계동차고지에서 인가상 막차시각과는 별개로 23:30에 출발했었다. 그 이유는 노선 조정이 행해진 때가 택시 승차난에 따른 임시 조치 차원에서 총 88개 노선을 대상으로 한시적 막차시각 연장이 이루어지던 기간(2022.5.9 ~ 2022.7.1) 도중이었고, 147번도 그 88개 노선에 포함되어 일요일에서 월요일로 넘어가는 야간을 빼면 역삼역 기준 월계동 방향 막차시각이 01:00로 지정되어 있었기 때문이다.], 인가 운행소요시간도 평일/토요일/공휴일 각각 205분/180분/170분에서 235분/200분/200분으로 늘어났으며 전일에 걸쳐 정상운행차량 및 단축운행차량에 대한 대당 일 운행횟수도 감축되었다. 그렇지만 이번 노선 연장에 따른 별도의 증차는 전혀 없었기에 1일 총 운행횟수는 평일/토요일/공휴일 각각 기존대비 16회/15회/12회씩 감회된 148회/135회/113회로 조정되었고, 각 요일별 최소/최대 배차간격도 6~9분/6~8분/7~9분에서 7~9분/9~11분/10~12분으로 늘어났다. [[https://www.nowon.kr/www/user/bbs/BD_selectBbs.do?q_bbsCode=1001&q_bbscttSn=20220513153455999&q_estnColumn1=11&q_rowPerPage=10&q_currPage=1&q_sortName=&q_sortOrder=&q_searchKeyTy=sj___1002&q_searchVal=&|관련 공문]] {{{#!folding [ 연장 이전 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 147 노선도.png|width=100%]]}}} * 서울 경전철 동북선 공사에 따른 월계로 차선통제의 영향으로, 2022년 5월 30일부터 해당 차선통제가 해제되는 시점까지 노원구청 회차 후 월계동차고지 방향 운행 시 월계역/월계보건지소 인근 경로를 변경하여 운행하게 되었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26058438|관련 공문]] * 한동안 중간 정류소가 없었던 월계역 - 노원구청 구간에 대하여, 2022년 8월 5일자로 [[마들로]] 상에 4곳의 정류소가[* 창동교(10411,10412) 녹천교(10413,10414)] 신설되었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26427444|관련 공문]] * 2022년 9월 1일을 기해 토요일/공휴일의 인가 운행소요시간이 200분에서 220분/210분으로 늘어났다. 이에 따라 토요일/공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되었으며 토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수도 120회/108회로 기존 대비 15회/5회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의해 병행된 최소/최대 배차간격 변동은 없었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26651822|관련 공문]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기